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IT之家 12 月 28 日音书，华为智能汽车管束有贪图 BU CEO 靳玉志昨日发布视频美洲杯现金买球投注，详备先容了华为乾崑智驾的 WEWA 架构，称这是一个面向改日自动驾驶而确立的全新时候架构，包括两个中枢部分：
WE：World Engine，云表运转的寰宇引擎WA：World Action Model，车端运转的寰宇算作模子据先容，在迈向自动驾驶的经过中，需要海量的驾驶数据来历练智驾系统，而当今短少的不是等闲数据，而是难例场景数据，若是靠东谈主工收罗，不仅难例数目少，而且收罗恶果十分低。是以，华为接受 WE 寰宇引擎提供更多场景、更高恶果的云表历练。
多场景：WE 寰宇引擎是华为搭建的“云表驾校”，它会基于真确的谈路进行难例扩散，比如一段原本空旷、浅陋的谈路，不错通过仿真时候模拟倏得窜出的行东谈主、侧前车的 Cut-in、前车急刹等场景组合。通过仿真模拟，难例密度比拟真确寰宇提高 1000 倍，而且总共模拟齐辞退了实践物理寰宇法例。高恶果：通过 AI 教 AI 的时势，让系统在云表捏续高强度地学习多样 Corner Case（极点情况），凭借 45EFLOPS 昇腾历练集群的算力，华为乾崑智驾的大模子已消化超数十亿公里的难例里程数据。大模子在云表不断迭代进化，乾崑智驾会变得越来越“类东谈主”、致使“超东谈主”。IT之家防范到，华为官网袒露，华为乾崑智驾 ADS 4 接受面向改日自动驾驶时期的寰宇引擎 + 寰宇算作模子架构（WEWA 架构），端到端时延可裁汰 50%、通违章果栽植 20%、重刹率裁汰 30%。寰宇算作模子是业内首个智驾原生基模子，具有全模态感知智力，并不错凭据不同场景调用不同的智力。
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