文 | 新动力不雅美洲杯现金买球投注

国补的刺激下，不少消耗者王人动了换车的念头。

商务部数据炫夸，本年上半年汽车以旧换新补贴累计苦求量达 412 万份，其中 6 月以旧换新苦求量为 123 万辆，环比 5 月增长了 13%。

李伟（假名）便是被这股"激越"卷进来的。在 4S 店销售的"一站式劳动"愉快下，他将旧车交给店里置换。"销售其时给出的旧车估价是 5.5 万元，加上厂家宣传的 1.5 万元置换补贴，算下来挺合算的。"

图 / 某 4S 店"一站式"以旧换新行径，起原 / 互联网 新动力不雅截图

但，这份欣慰只是督察了一周。

一周后，陪亲戚去北京花乡二手车商场看车时，李伟顺溜报了自家旧车的车况问价，几个车商给出的报价险些一致——" 6 万 5 往上，车况好能给到 6 万 8 "。

车商的话像一盆冷水，浇了李伟一个透心凉。

"本合计我方捡了低廉，已矣是被按着头薅羊毛。"说到这儿，李伟的口吻里仍透着气氛，"他们 4S 店便是有益压低了旧车价，所谓的补贴，早就从这儿加倍找补且归了！"

汽车以旧换新，这本是给消耗者的红利，怎样到了某些步调，就悄然变了味？

1. 名义让利，实则"羊毛出在羊身上"

事实上，关于许多东说念主来说，汽车以旧换新置换补贴战略的推出，无疑是一项利好音讯，既能从一定进度上减少购车本钱，又能促进汽车商场的良性轮回。

"早就思换辆车了，但拿出 30 万元预算买车关于咱们二孩之家如实有难度，国补一落地，获胜为我省了 1.5 万元。"

"之前预算 15 万元以内，看了好几款车王人差点原理，当今好了，好多 16 万露面的车临了不到 15 万就能落地，剩下的钱还能给车升级一下确立。"

图 /2025 以旧换新及置换战略，起原 / 互联网 新动力不雅截图

但，在这看似好意思好的购车优惠背后，有不少消耗者逐渐发现，这内部的水远比思象中的深。

张女士在小鹏门店置换时，就遭受了"天价估价"到"断崖杀价"的戏码。

"起初门店给我的旧马自达昂克赛拉评估是 3.88 万，比及真确往复时却变了卦，他们以车辆有几处幽微划痕为由，将价钱硬砍了 4000 元。"

图 / 马自达昂克赛拉，起原 / 互联网 新动力不雅截图

过后张女士才昭着，这是二手车行业常见的"封顶报价"套路，先用高价锁定客户，成交时再通过验车挑刺层层扣钱，最终价钱以致低于商场均价。

比拟估价猫腻，补贴"诬捏祛除"更让消耗者窝火。

特斯拉 Model Y 车主王先生就遭受了这么的情况。他按照 4S 店的要求，在限定时辰内缴清尾款，提车时却被销售见告"补贴限额已抢完"。

图 /Model Y，起原 / 互联网 新动力不雅截图

"从新到尾没东说念主说过补贴是得靠抢的，协议里也没提限额截止，这不是明摆着画饼吗，要莫得这补贴，我根蒂不会买这款车。"

除了二手车杀价、补贴挥发，系缚销售亦然车企以旧换新中常见的隐形罗网。多名消耗者表露，我方在购车时被 4S 店见告，必须要加装确立或者取舍高配车型才能享受以旧换新补贴。

有极少需要防护，因为汽车以旧换新补贴不错自即将旧车卖给车商或二手车商场，是以也有不少消耗者会取舍绕开 4S 店寻求更高报价，但这内部也有坑。

北京林先生的遭受颇具典型性。伊始二手车商给他的报价为 4.2 万元，可比及复检时，对方短暂拿出协议，指着其中"保证原版原漆"的条件，以"车门曾作念过局部补漆"为由，将价钱压到 3.6 万。

"签协议期根蒂没细看这些条件，只思着价钱稳当就签了，过后才知说念被套路了。"

还有一些不良二手车商，会在"车辆委派时辰""尾款支付期限"等字眼上着当作，有益拖延支付尾款时辰，或者守秘"过户手续费由卖家承担""过时交车需支付爽约金"等条件。

2. 套路背后，车企为何要"明补暗坑"消耗者？

消耗者的吐槽声浪越来越高，但车企与经销商似乎仍无收手之意。

究其原因，这背后大抵与热烈竞争、高压生活等多重原因交汇孳生的乱象息息关联。

当今的车市，早已"卷"到极致。新车像下饺子一样上市，比亚迪、祯祥、长安这些大厂，加上一堆新势力，险些每个月新动力商场王人有新车亮相。

可问题是，消耗者的需求跟不上这个速率。乘联分会数据炫夸，1-6 月新动力乘用车累计坐褥 645.7 万辆，累计零卖 546.8 万辆。

图 /2025 年 6 月新动力商场产销情况，起原 / 互联网 新动力不雅截图

毫无疑问，当车企的产能速率远超商场消化才能，其库存压力势必会倍增。为了计帐这些库存，车企时时会选拔各式妙技来促进销售，而打价钱战，便成为了他们计帐库存的焦躁用具。

从特斯拉的"说降就降"，到自主品牌的"油电同价"，一轮轮降价潮看似让利于民，实则不休挤压着本就浅显的利润空间。

图 / 某品牌"油电同价"优惠，起原 / 互联网 新动力不雅截图

更毒手的是，常常降价还催生了消耗者的不雅望情怀，"今天买未来降"的担忧，让不少东说念主取舍持币待购，而这无疑会进一步加重销量困局。

"旧年看的一款车，一年降了快五万。当今销售天天发音讯说‘抄底价’，可谁知说念是不是下一波降价的运转？与其买完后悔，不如再等等。"

"当今可不敢唐突下手，谁知说念这波优惠是不是为清库存给新款腾方位？我身边就有一又友踩过坑，前脚提车，后脚比老款低廉近 1 万元的焕新版就上了市。"

利润空间被压缩，销量增长遇阻，以旧换新的套路便成了部分企业"堤内亏空堤外补"的捷径——在旧车估价、补贴披发等步调作念当作，将库存本钱转嫁给消耗者。

据悉，许多 4S 店莫得专门的二手车回收部门，平方王人是和当地二手车商配合，其中不可幸免会存在返点利益链。加之大王人消耗者对二手车估价、过户经由不熟习，更给了车企或经销商"操作空间"。

车企对经销商的"高压科罚"则进一步放大了乱象。为冲销量，厂家不休给经销商加码任务量，完弗成就要扣返利、缩配额。从一经的经销商巨头广汇颓靡退市，到北京老牌 4S 店华阳奥通转型求生，王人折射出这种压力的千里重。

汽车经销商商会党支部文牍、秘书长邢海涛曾示意，目下全行业经销商的 GP1 平均水平（进销差毛利率）在 -16% 把握，靠卖车绝大大王人的经销商是无法达成盈利的，这是价钱倒挂获胜导致的效率。

在生活躁急眼前，部分经销商不得不把利润置于首位，品牌口碑反倒成了不错捐躯的选项。

3. 车主如何避让"以旧换新"的坑？

以旧换新还能选吗？靠近成千上万的套路，不少消耗者建议这么的猜疑。

事实上，在诸多"得胜避坑"的新动力车主响应声中，咱们不难发现，独一看穿 4S 店和二手车商的套路，掌抓主动权，消耗者照旧不错在以旧换新中赢得真着实惠的。

"别被车企的‘一站式劳动’蒙了眼，扫数用度必须拆分列清。"本年刚完成置换的阿维塔 07 车主赵女士共享了我方的栽培。

图 / 阿维塔 07，起原 / 互联网 新动力不雅截图

"其时看车时，销售抛出旧车抵 4 万 +1 万元补贴，新车顶配落地不到 23 万多的决策，听起来赤心满满，很令东说念主心动。"

但思起身边一又友在以旧换新中吃过的亏，赵女士鄙人定时专门强调，要求阿维塔门店销售出具详备报价单，并将"旧车抵扣额""新车裸车价""新车优惠""保障费""贷款利息"等名堂单独列在协议里，坚韧不给与暧昧的"打包价"。

图 / 某品牌汽车报价单示例，起原 / 互联网 新动力不雅截图

关于赵女士的作念法，曾从事汽车销售的薛先生示意认可。"缔结购车协议期，一定要把扫数细节和条件王人写了了，不给车企留‘改口空间’。"

浙江的金先生是个汽车迷，五年间换过三次车，最近一次是旧年，借着以旧换新补贴战略，在理思门店置换了辆 L7。

图 / 理思 L7，起原 / 互联网 新动力不雅截图

关于如今多家 4S 店频出的二手车压价问题，他有我方的布置妙招——买车前，要先去"瓜子二手车""二手车之家"等二手车平台查询同车型简直报价。"心里有个基准线，就不会被 4S 店初期抛出的虚高估价勾引。"

如果你贪图绕开 4S 店获胜找二手车商往复，别记挂，这内部也相似有本领可循。

林先生的履历很有参考价值，他一经在卖旧车时踩过坑。如今身边一又友思获胜找二手车商往复，他总会主动共享避坑指南。

"其时车商报价挺高，但签协议期，因为没防护看‘保证原版原漆’‘保证无结构性毁伤’等字眼，导致最终被车商压价了 6 千，淌若早花 500 元找第三方检测机构作念个检测，梗概率不会被车商获胜刀。"

图 / 纯真车检测报文书例，起原 / 互联网 新动力不雅截图

林先生追思，和二手车商打交说念，关节是提前用第三方检测陈诉堵住"车况争议"的口子，签协议期要仔细查对保证条件，杰出属意"车辆委派时辰""尾款支付期限"等本色，明确商定"过户完成后 3 个责任日内支付尾款"，幸免对方拖延付款。而关于"过户手续费""爽约金"等潜在用度，要在协议里写清承担方，不给对方留"过后砍价"的空间。

虽说，消耗者多留个心眼美洲杯现金买球投注，把准备作念足，能最大遏抑减少以致幸免套路，但这终究是被迫留心。将来，唯有车企守住底线、扎紧监管竹篱，才能让以旧换新战略真确推崇其双赢着力——既让消耗者得到了实惠，又引发汽车商场新活力。