记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，9月5日，中欧班列“东通谈”佳木斯至同江铁路扩能阅兵工程拓荒迎来要道节点：跟着汽车吊将一派长32米、重134.3吨的预制T梁精确落位在同江特大桥墩台上，由中铁第五勘探遐想院遐想、中铁二十三局承建的佳木斯至同江铁路扩能阅兵工程同江特大桥插足架梁施工阶段。

　　佳同铁路扩能阅兵工程西起佳木斯市东佳木斯站，终至同江北站，是一条以货运为主、兼主顾运的主线铁路，阅兵长远全长258.25公里。这次插足架梁阶段的同江特大桥位于同江至同江北改建段，桥梁全长10435.14米，采用单线T梁结构遐想，是中欧班列“东通谈”中港口段最长新建桥梁。

　　中铁第五勘探遐想院充分沟通施工所在季节性冻土庸俗漫衍的特质，增多桥梁结构的持久性与经济性，并采取“外绕城市+以桥代路”的遐想决策，使桥梁占比高达84%，大幅减少黑地盘资源占用。

　　“看周至线抛弃性工程，同江特大桥T梁架设量系数638片，全桥承台330个，墩柱328个，正按施工筹画有序股东。”中铁二十三局佳同铁路神态部副司理王晓辉默示，展望本年年底将完成313片T梁预制及300片T梁架设任务，在2026年8月完成一谈架设任务。

　　佳同铁路扩能阅兵工程建成投用后美洲杯现金买球投注登录，将全面普及中欧班列“东通谈”之一的同江港口后方通谈材干，长远列车通过材干将普及3倍以上。（记者徐凯鑫、刘赫垚）